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動(dòng)態(tài)|京東倉(cāng)儲(chǔ)VS亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ) | |
發(fā)布時(shí)間:2016-09-09 14:54:22 | |
一家是創(chuàng)業(yè)十年后登陸美國(guó)資本市場(chǎng)的內(nèi)生型電商京東,另一家是入華十年后不斷貼近中國(guó)消費(fèi)者的外資電商亞馬遜。盡管在策略、規(guī)模方面存在諸多差異,但二者都在物流領(lǐng)域投資頗多。都說(shuō)倉(cāng)庫(kù)是電商企業(yè)的運(yùn)營(yíng)核心,日前,北京商報(bào)記者先后走訪了京東和亞馬遜中國(guó)位于北京的庫(kù)房。在表面上的大同小異之下,二者的內(nèi)核卻截然不同。 京東倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模:150萬(wàn)㎡VS85萬(wàn)㎡ 京東勝 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模是評(píng)價(jià)一家電商運(yùn)營(yíng)成熟與否最“簡(jiǎn)單粗暴”的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),雖然業(yè)界并不提倡單純的“惟規(guī)模論”,但數(shù)字的確是最有說(shuō)服力的考核標(biāo)準(zhǔn)。在倉(cāng)庫(kù)規(guī)模方面,中美兩大電商巨頭都表現(xiàn)出非常強(qiáng)的占有欲,希望夯實(shí)電商版圖地基。根據(jù)京東最近更新的招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,京東擁有86個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心,總面積達(dá)到150萬(wàn)平方米,其中僅北京就有15個(gè)倉(cāng)庫(kù),這樣的規(guī)模在全國(guó)自營(yíng)型B2C電商中獨(dú)一無(wú)二。除了各地倉(cāng)庫(kù)外,京東還擁有1620個(gè)物流中心和214個(gè)自提點(diǎn),配送人員均為京東員工。 與京東相比,亞馬遜中國(guó)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模偏小,在全國(guó)擁有13個(gè)倉(cāng)庫(kù),總面積約為85萬(wàn)平方米。不過(guò)根據(jù)艾瑞網(wǎng)發(fā)布的2014Q1中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)數(shù)據(jù),目前京東市場(chǎng)份額占到23.3%,亞馬遜中國(guó)僅為2.1%,在占有率相差10倍的前提下,二者倉(cāng)庫(kù)面積相差卻不到一倍。亞馬遜將倉(cāng)庫(kù)稱(chēng)為“運(yùn)營(yíng)中心”,除行使倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理職能外,還包括廠商收貨、客戶(hù)退貨、返廠、商品質(zhì)量安全等工作。 亞馬遜倉(cāng)庫(kù) 科技化程度:全球統(tǒng)一VS聯(lián)合研發(fā) 亞馬遜勝 在對(duì)自身的定位中,京東認(rèn)為自己是一家基于互聯(lián)網(wǎng)渠道的零售公司,而亞馬遜則將自己看做是一家以高新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司。定位的不同也決定了中美兩家電商企業(yè)對(duì)待科技化創(chuàng)新的態(tài)度有所差異。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,京東更傾向于“實(shí)戰(zhàn)型”技術(shù)創(chuàng)新,希望技術(shù)創(chuàng)新可以迅速作用于運(yùn)營(yíng);而亞馬遜則更注重“系統(tǒng)化”技術(shù)創(chuàng)新,希望通過(guò)系統(tǒng)解決一切問(wèn)題。 走在亞馬遜4萬(wàn)平方米的北京運(yùn)營(yíng)中心內(nèi),“員工密度偏低”是記者的直觀感受?!霸趤嗰R遜中國(guó)運(yùn)營(yíng)中心內(nèi),無(wú)論是軟件還是硬件都是與全球統(tǒng)一的,我們不打人海戰(zhàn)術(shù),很多內(nèi)容會(huì)依靠大數(shù)據(jù)去做。”據(jù)亞馬遜相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,亞馬遜中國(guó)的運(yùn)營(yíng)中心采取“隨機(jī)上架”策略,也是汲取了總部經(jīng)驗(yàn),也就是在商品上架時(shí),系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)將消費(fèi)者經(jīng)常合買(mǎi)的商品放在相近的位置,減少揀貨員工的工作量,以提高效率。 與亞馬遜相比,京東最為驕傲的則是其參與研發(fā)的分揀線。在位于通州區(qū)馬駒橋的3C倉(cāng)庫(kù)內(nèi),京東參與研發(fā)的“大福分揀線”高速轉(zhuǎn)動(dòng),自動(dòng)將裝有包裹的藍(lán)色小籃子分到十多條對(duì)應(yīng)的通道中。揀貨員不需要來(lái)回走動(dòng),只需要將滑到本通道內(nèi)的包裹分到對(duì)應(yīng)相應(yīng)地址的黃色大筐中即可。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大福分揀線每天可處理12萬(wàn)個(gè)包裹,正確率達(dá)到99.999%等級(jí)。除大福外,京東還參與研發(fā)了“雅一分揀線”,并在建“矩陣分揀線”,效率甚至高于“大?!薄2贿^(guò),這些分揀線目前尚未大規(guī)模鋪開(kāi),如記者參觀的北京3C倉(cāng),在“6·18”期間仍有大量傳統(tǒng)手工分揀需求。 工作狀態(tài):積極性強(qiáng)VS管理嚴(yán)謹(jǐn) 平局 盡管庫(kù)房的物理位置相距并不遠(yuǎn),但京東與亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境及工作狀態(tài)卻表現(xiàn)得頗為不同。在京東倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi),四處可見(jiàn)的是一種激情的“戰(zhàn)役式”氛圍,紅色成為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的主色調(diào);而亞馬遜以藍(lán)色系為主,則處處顯示出外資企業(yè)特有的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和商業(yè)信條。比如在較大件商品的儲(chǔ)存區(qū)域,箱子上會(huì)有“二人合抬”的提示語(yǔ),墻上還會(huì)張貼兩人合抱抬起箱子的正確方式。 不同的企業(yè)文化和工作氛圍,也讓員工的工作狀態(tài)有所差異。如果你在京東倉(cāng)庫(kù)參觀,你會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)常會(huì)有員工跑過(guò)身邊,負(fù)責(zé)包裝的員工手速飛快。而在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心,揀貨員工則要“淡定”不少,有條不紊地進(jìn)行工作。北京商報(bào)記者從雙方負(fù)責(zé)人處了解到,京東倉(cāng)儲(chǔ)中心內(nèi)負(fù)責(zé)包裝等工作的員工在薪酬計(jì)算時(shí)屬“按件計(jì)費(fèi)”,而亞馬遜則為按小時(shí)計(jì)費(fèi),不同的員工激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)不僅是不同企業(yè)文化的體現(xiàn),也加劇了企業(yè)文化的差異化。 一些細(xì)節(jié)也能看出二者的風(fēng)格差異:亞馬遜會(huì)在貨柜側(cè)面放置“掉落筐”,每天由專(zhuān)人整理筐中物品,這是為了防止揀貨人員不小心碰掉貨柜內(nèi)商品后自行歸位不準(zhǔn);京東則會(huì)在倉(cāng)庫(kù)出入口放置壁掛式屏幕,滾動(dòng)播放京東優(yōu)秀員工創(chuàng)造的各種運(yùn)營(yíng)紀(jì)錄。在辦公環(huán)境方面,京東重視實(shí)用性,將員工宿舍建在倉(cāng)庫(kù)旁邊,而亞馬遜則更為重視運(yùn)營(yíng)中心外的辦公環(huán)境和綠化率,并提供了14條班車(chē)線路。 |
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